队报中文网消息，北京时间5月16日，F1的每个赛季都会有选手处在逆境无法自拔的情形，而F1每年也会发现一些资质不错的新选手。比如上个赛季的汉密尔顿就是一个耀眼的新星。而对于在上个赛季表现良好的小皮奎特来说，本赛季的日子就没有想象中的那么顺利。这位雷诺的车手自从5个大奖赛后，没有在积分榜上获得一分，甚至没有一次比赛是进入了TOP10的行列，关于他的谣言也不胫而走。
目前的小皮奎特没有他父亲当年的风采。他的父亲皮奎特曾是F1的三届冠军，这对于小皮奎特来说是一项承重的遗产，尤其是如今的小皮奎特也选择了父亲当年的职业。父亲是1981，1983和1987赛季的年度总冠军，父亲的这些荣誉对今日的小皮奎特而言是承重的压力。2007年，年仅22岁的小皮奎特作为雷诺车队的官方试车手加入了车队，2008年正式成为雷诺车队的一员。学习的过程确实是一个充满痛苦的过程。5个赛段的比赛，积分为0，3次弃赛，最好的成绩是马来西亚的11名。小皮奎特说：“有些车手需要更多的时间去学习，而有些人从一开始就成功了。”他的言下之意是不能过早的判断一个车手到底有没有作为。
其实这并不是过早的判断他，因为他所处的是F1这个圈子，只要进入到这个圈子，一切都是‘超速’的，而小皮奎特还没有意识到，是他的‘速度’太慢了。为了不丢掉手上的方向盘，他应该从现在起就变强。目前，小皮奎特的老板布里亚托利还是一如既往地支持他。布里亚托利说：“小皮奎特是有很多天赋的。他是车队的一部分，我们应该支持他，我对他没有任何怀疑。”小皮奎特面对车队的支持也是感慨良多：“我的车队在背后支持我，他们在尽他们最大的力量在帮助我。我不会自我抱怨的。令人欣慰的是，我在慢慢的提高，我会很快找回自己的状态。”
事实上，如果说小皮奎特目前正受到一种精神折磨，那么这种折磨的其中一个来源可能是曾经三冠的父亲，而更多的是与同龄车手的比较。这种比较的压力首先来自芬兰车手科瓦莱宁。他2007年服务雷诺车队，虽然上个赛季初科瓦莱宁也遇到了一些麻烦，但在赛季末却获得了不错的成绩，在日本站的时候还得过亚军，相较于目前小皮奎特的情形要乐观许多。本赛季，科瓦莱宁在麦凯伦麾下更是表现突出，他在马来西亚获得第三名，而且上个周末如果不是莱科宁在前一直压制科瓦莱宁，他是有机会在土耳其大奖赛上的冠的。事实证明，他也是一位充满天赋的赛车手。
另一个车手更是小皮奎特的症结所在，那就是同年的英国车手汉密尔顿。2007赛季可以说是汉密尔顿的一年：年度车手亚军 （110分） ；3个分站冠军（加拿大站、美国站、日本站） ；2次最快圈速 ；5个杆位 ； 5次获得亚军和 3次季军。2006年的汉密尔顿在 GP2 系列赛与 ART 夺大奖赛冠军；5场冠军 ； 6次最快圈速 ；在纽伯格林首获双项胜利 ； 摩纳哥 GP2 比赛的杆位夺得者和冠军 ； 在银石本土比赛第二次获双项胜利 ；7 次亚军和 2 次季军。汉密尔顿这些耀人的成绩给小皮奎特带来的压力可见一斑。
小皮奎特说：“每次当我坐上赛车的时候，我就会发现新的东西，这就是为什么我在一开始时状态很不好，当然，这不是在找借口。汉密尔顿从一开始就非常的完美，科瓦莱宁目前也处在很不错的状态，但有时候一个好的车手会一点点地进步，我会得到积分的，这是早晚的事。”看来在F1这个圈子里，越早得分当然是越好。
廖厚艳
